Anterior, guvernul italian a declarat că negociază cu Tesla și producătorii auto chinezi, inclusiv Chery, pentru a-l atrage pe unul dintre aceștia să producă mașini în Italia, crescând astfel producția auto a Italiei după ani de scădere a producției. „Dacă cineva vrea să se prezinte
concurența din China în Italia, s-ar putea să fim nevoiți să luăm niște decizii nepopulare, iar acești oameni ar trebui să ne asumăm responsabilitatea pentru acest lucru. Dacă suntem sub presiune, singurul lucru pe care îl putem face este să ne grăbim eforturile și să ne îmbunătățim eficiența producției, astfel încât să ne îmbunătățim competitivitatea.”
Tavares a spus că introducerea altor companii de mașini poate face ca Stellantis să piardă cota de piață, iar vânzările vor fi, de asemenea, afectate. El a spus: „Este posibil să nu mai fie nevoie de atâtea fabrici. Suntem gata să luptăm, dar vor exista victime în luptă”. Tavares a mai spus că speculațiile că Stellantis intenționează să se retragă din Italia sunt „știri false”. „Investim masiv în Italia”, a spus el. Tavares a intrat în conflicte cu guvernul în ultimele luni cu privire la nivelurile de producție ale Grupului Stellantis în Italia.
Tavares a anunțat că Stellantis va extinde producția celui mai bine vândut model pe benzină Fiat Panda până în 2030 pentru a oferi clienților un model accesibil. Versiunea cu motor cu ardere a modelului Panda, construită în Pomigliano d'Arco, lângă Napoli, urma să își înceteze producția în 2027, iar o versiune electrică era așteptată să fie lansată în cursul acestui an.